Linii feroviare reabilitate devin tren urban în Timișoara

Primăria Timișoara a trimis Consiliului Local un proiect de parteneriat cu Compania Națională de Căi Ferate (CFR) pentru transformarea unor linii feroviare învechite în tren urban integrat în rețeaua locală de transport. Proiectul prevede realizarea studiului de fezabilitate pentru un traseu care leagă Aeroportul de Gara de Nord și continuă către zonele industriale și rezidențiale din sud și sud‑estul orașului.

Inițiativa vizează modernizarea infrastructurii deținute de CFR și amenajarea unor stații noi și intermodale, cu parcări și facilități pentru biciclete, pentru a facilita legături rapide cu autobuzele și tramvaiele existente. Primăria motivează demersul prin necesitatea unei soluții durabile de mobilitate urbană pentru următorul deceniu.

Proiectul supus aprobării Consiliului Local include elaborarea studiului de fezabilitate pentru întreg traseul propus: de la Aeroport, prin zona Meteo, până la Gara de Nord, și apoi spre zona industrială Freidorf, pe lângă centrul comercial Shopping City, pe liniile existente din sud și sud‑estul Timișoarei, încheindu‑se în zona Industrială Buziașului, în apropiere de Calea Stan Vidrighin. Obiectivul este valorificarea traseelor feroviare existente pentru a crea o legătură rapidă, coerentă și integrată între punctele strategice ale orașului.

Pe lângă reabilitarea stațiilor existente, proiectul prevede construirea mai multor stații noi special dedicate trenului urban, astfel încât accesul să fie facil pentru cartiere și nucleele economice vizate. Stațiile propuse includ zone precum Oituz, Spitalul de Copii „Louis Țurcanu”, Freidorf, strada Ardealului, zona centrului comercial de pe Calea Șagului, dar și localități periurbane precum Chișoda, Giroc, Rudicica și intrarea în Moșnița Nouă. De asemenea, va fi amenajată o zonă intermodală pe platforma Industrială Buziașului.

Toate stațiile planificate vor integra parcări pentru autoturisme, spații dedicate bicicletelor și conexiuni rapide cu liniile de transport public urban existente, pentru a asigura trasee de ultimă milă și transferuri eficiente între moduri de transport. Această abordare urmărește reducerea traficului rutier, creșterea atractivității transportului public și îmbunătățirea conectivității pentru navetiști și locuitorii din zonele periferice.

Primarul a descris proiectul ca fiind unul pe termen lung: „E un proiect ambițios, un proiect de deceniu pe care trebuie să‑l începem. Nu voi fi eu primarul care taie panglica. E genul de proiect care schimbă Timișoara pentru anii ce vin și arată ambiția noastră ca o comunitate care își construiește orașul dincolo de ciclurile electorale.” Declarația a fost publicată pe pagina oficială de Facebook a primarului.

Impactul estimat asupra comunității include scăderea timpilor de deplasare între nodurile importante ale orașului, facilitarea accesului la locurile de muncă din zonele industriale și reducerea poluării prin diminuarea utilizării automobilului personal. Totodată, integrarea stațiilor cu soluții de parcare și biciclete urmărește să stimuleze utilizarea sistemelor multimodale și să extindă aria de deservire a transportului public dincolo de limitele actuale ale rețelei.

Următorii pași cuprind aprobarea parteneriatului de către Consiliul Local, demararea studiului de fezabilitate finanțat de Primărie și negocierile ulterioare cu CFR privind condițiile de utilizare și modernizare a infrastructurii de cale ferată. Realizarea efectivă a lucrărilor depinde de rezultatul studiului, de asigurarea finanțării și de acordurile tehnice și administrative cu operatorii implicați.

Sursa informațiilor: pagina de Facebook a primarului Dominic Fritz, dominicprimar.