source: https://www.facebook.com/dominicprimar/posts/pfbid02C944rZNzYJhcoJoNhKqGviPEMkAZ6AHQrB5SJr9oZiFApW3Zr93xuPdWNd71m4LGl
Primarul Dominic Fritz și Consiliul Local au aprobat, luni, o contribuție de 23 de milioane de euro din bugetul local pentru proiectele Magistrala Verde și cele două poduri ISHO/ILSA, la care se adaugă 35 de milioane de euro din fonduri europene. Măsura vizează finanțarea unui culoar de mobilitate prioritar și a două poduri — unul pietonal și unul auto — care vor închide o porțiune esențială a Inelului 2 de circulație din Timișoara.
Decizia luată astăzi în Consiliul Local are ca scop modernizarea infrastructurii rutiere și creșterea calității spațiului public, proiectele urmând să fie susținute din fonduri europene și din sume provenite din taxele și impozitele plătite de timișoreni. Potrivit comunicării publice, contribuția locală este de 23 milioane de euro, iar finanțarea europeană completantă este de 35 milioane de euro.
Magistrala Verde este descrisă drept primul culoar de mobilitate al orașului, proiectat pentru prioritizarea transportului public, creșterea suprafeței verzi și amenajarea spațiilor publice. Proiectul include realizarea de piste pentru bicicliști și trotuare, precum și îmbunătățiri ale conexiunii între Calea Șagului și Piața Maria. Conform planurilor, intervențiile din Magistrala Verde vor continua în zona Sinaia/Mocioni în cadrul unui proiect de regenerare urbană, urmărindu-se atât fluidizarea traficului, cât și creșterea calității vieții pentru locuitori.
În privința podurilor ISHO/ILSA, proiectul prevede construirea a două structuri noi — una destinată exclusiv circulației pietonale și una pentru vehicule — care vor închide o secțiune importantă a Inelului 2. Pe lângă construcția celor două poduri, proiectul cuprinde și modernizarea segmentului Aristide Demetriade – Pestalozzi, extinderea la patru benzi de circulație pe o lungime de aproximativ 1 kilometru și reabilitarea a încă șapte străzi secundare din zonă. Autoritățile subliniază că intervențiile vizează atât creșterea capacității rutiere, cât și îmbunătățirea siguranței și accesibilității pentru pietoni și bicicliști.
Proiectele sunt calificate drept strategice pentru Timișoara, având potențialul de a modifica semnificativ modul în care locuitorii se deplasează în oraș. Prin crearea unui culoar dedicat transportului public și prin realizarea unor legături rutiere noi și modernizate, autoritățile estimează reducerea blocajelor, optimizarea fluxurilor de trafic și stimularea transportului alternativ. Implementarea Magistralei Verzi are, de asemenea, obiective de mediu, vizând creșterea suprafețelor verzi și reducerea emisiilor prin favorizarea transportului în comun.
„Magistrala Verde și podurile noi de la ISHO/ILSA (unul pietonal, unul auto) le finanțăm din bani europeni și sume din taxele și impozitele timișorenilor. Azi, am aprobat în Consiliul Local contribuția noastră de 23 milioane de euro din bugetul local, la care se adaugă încă 35 milioane de euro din fonduri europene”, se arată în postarea publică făcută de primar pe pagina sa de Facebook.
Următorii pași includ finalizarea etapelor de proiectare detaliată, procedurile de achiziții publice și demararea lucrărilor în conformitate cu calendarul stabilit în proiectele finanțate. Autoritățile locale au anunțat că vor comunica periodic stadiul implementării și eventualele modificări ale calendarului.
Sursa informațiilor: pagina de Facebook „dominicprimar” (https://www.facebook.com/dominicprimar). Detalii suplimentare și documentația proiectelor urmează a fi puse la dispoziție de Primăria Timișoara în comunicate oficiale și în materialele publice aferente finanțării europene.
